Ironman 70.3 Ruegen - вторая половинка Андрея Камардина

Полтора месяца прошло со старта Ironman 70,3 Ruegen, несколько раз садился писать отчет, но всё как то не шло. Все-таки две половинки за месяц, пусть и в конце сезона, это слишком много. Больше не буду так делать. Потребовалось какое то время после окончания сезона, чтобы прийти в себя, вернулся аппетит к спорту и тренировкам, а воспоминания и ощущения разложились по нужным полочкам.

В прошлом отчете я уже подробно описал, как пришел в триатлон, о тренировочном процессе, поэтому в этот раз опущу всё, что происходило до гонки, и посвящу отчет исключительно поездке в Германию на старт, замечательному городу Binz и самой гонке.

Собственно говоря, почему я выбрал именно этот старт? Он должен был стать первым на дистанции 70,3, но любовь к Ирландии взяла вверх, и я полетел дебютировать в Дублин. Ruegen я выбрал еще в декабре за относительно ровный велоэтап (600 метров набор) и время проведения – начало сентября (с одной стороны, не люблю жару, а осень на Балтийском море редко бывает слишком тёплой, с другой стороны, можно было тренироваться в Москве на улице в относительно комфортных условиях до самого старта).

Начну с локации этого старта. Ruegen – остров в Балтийском море на севере Германии, связанный с материком живописным мостом. Добрались очень комфортно – прямым рейсом до Берлина, и оттуда на арендованной машине часа за 4 по роскошным немецким автобанам, почти нигде не имеющим ограничений по скорости, доехали до острова. Наученный горьким опытом путешествия по Ирландии с велочемоданом, который никак не хотел помещаться в прокатный Kia Sportge, в Rentstation долго и придирчиво выбирал чемодан покомпактнее. Так что всей семьей, втроем, с сумками и рюкзаками с удобством поместились в универсал Opel. Конечным пунктом путешествия был маленький курортный город Binz, где и находились старт и финиш гонки.

">">">">">">">